В конкурентной борьбе по результатам аукциона на Оказание услуг по защите объекта транспортной инфраструктуры 3 категории диспетчерский пункт «Вышка» аэропорта Абакан от актов незаконного вмешательства для нужд филиала «Аэронавигация Центральной Сибири» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» акционерное общество «Аэропорт Абакан» признано победителем.

Возможность участия в данной закупке предоставилась аэропорту Абакан благодаря тому, что 26 июля 2019 года он получил свидетельство об аккредитации в качестве подразделения транспортной безопасности. Таким образом, аэропорт Абакан вправе не только обеспечивать транспортную безопасность на своих объектах, но и получать дополнительные доходы от неавиационной деятельности при оказании услуг по транспортной безопасности иным лицам.

По словам генерального директора АО «Аэропорт Абакан» Вячеслава Рожнова:

«Доступность к участию в данной закупочной процедуре позволило Заказчику -филиалу «Аэронавигация Центральной Сибири» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» получить оптимальное ценовое предложение по защите своего объекта от актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации.

Однако, АО «Аэропорт Абакан» не собирается останавливаться на достигнутом. В настоящее время в Государственную Думу Российской Федерации внесен проект изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации (об охране аэропортов и объектов их инфраструктуры) и подзаконные акты. Данные изменения приведут к гармонизации воздушного законодательства, авиационных правил и законодательства о транспортной безопасности».

По мнению Вячеслава Рожнова, в течение нескольких лет фактически была установлена монополия ФГУП «Управление ведомственной охраны Минтранса России» на охрану объектов международных аэропортов, в частности их периметров. Отсутствие конкуренции в выборе поставщика услуг по охране границ территории аэропортов приводило к неоправданной дополнительной финансовой нагрузке на бюджеты аэропортов и, в последующем, вело к увеличению аэропортовых сборов и, как следствие, цен на авиабилеты.

«По моему мнению, решение государственных органов по внесению соответствующих изменений в законодательство является абсолютно верным и своевременным, создаст здоровую конкуренцию между ФГУП «УВО Минтранса России» и иными аккредитованными подразделениями транспортной безопасности, предоставит главным операторам аэропортов право выбора вариантов охраны, исходя из баланса цены услуги и качества ее предоставления» - подчеркнул Вячеслав Рожнов.

Итоги производственной деятельности аэропорта Абакан за 11 месяцев 2019 года

Пассажиропоток АО «Аэропорт Абакан» по итогам 11 месяцев 2019 года достиг отметки в 228 557 перевезенных пассажиров, показав рост в 14% относительно аналогичного периода 2018 года.

Всего за 11 месяцев 2019 года из международного аэропорта города Абакан было совершено 2 086 самолетовылетов (+ 29 % к 2018 г.).

Согласно прогнозу, пассажиропоток в 2019 году составит 241 827 человек (+ 10% к 2018 году), выручка 310 млн. рублей (+ 9% к 2018 г.), максимальная взлетная масса 117 378 тонн (+20% к 2018 г.).

Производительность труда сотрудников аэропорта за 2019 год в сравнении с 2018 годом также увеличится:

- на 7 % исходя из количества обслуженных пассажиров на 1 работника;

- на 10,3% исходя из выручки на 1 сотрудника;

- на 21,7 % исходя из количества суммарной взлетной массы на 1 сотрудника.

Аэропорт Абакан подвел итоги производственной деятельности

Пассажиропоток АО «Аэропорт Абакан» по итогам 10 месяцев 2019 года достиг отметки в 212 463 перевезенных пассажиров, продемонстрировав рост в 17% относительно аналогичного периода прошлого года.

728 человек перевезено рейсами государственного заказа.

Сохраняется тенденция увеличения объема авиаперевозок на внутренних линиях. Так, число пассажиров, совершающих перелеты по России, за период январь-октябрь 2019 года составило 173 037 пассажиров (из них 2 220 транзит).

Международными рейсами с января по октябрь текущего года воспользовались 39 426 пассажиров (из них 30 353 транзит).

Всего за 10 месяцев 2019 года из международного аэропорта города Абакан было совершено 1 731 самолетовылетов (+ 22 % к 2018 г.).

Грузооборот составил 862 тонны, что больше аналогичного периода прошлого года на 2 %.

Вечером, 21 октября в международный аэропорт Абакан прилетел уникальный самолёт Douglas DC-3 (бортовой номер N41CQ). Это событие можно без преувеличения назвать историческим. Поскольку данный самолёт является частью не только мировой истории в целом, но и историей нашего региона в частности.

В годы Великой Отечественной войны в Черногорске базировалась Бирмская авиационная дивизия, там же обучались будущие военные лётчики. Часть из них готовились воевать на американских самолётах, которые поставлялись в Советский Союз в качестве союзнической помощи (Ленд-Лиз). 

АлСиб («Аляска–Сибирь») - так называлась в годы Великой Отечественной войны воздушная трасса между Аляской и СССР, по которой перегонялись американские боевые самолёты, поставляемые США в нашу страну по этому договору.  Среди поставляемых самолетов был и Douglas DC-3 (Дуглас DC-3, другие обозначения — C-47, C-53, R4D, «Dakota», Ли-2 (в СССР), Showa L2D2 — L2D5 (в Японии)) — американский ближнемагистральный транспортный самолёт с двумя поршневыми двигателями. Разработан предприятием Douglas Aircraft Company. Первый полёт — 17 декабря 1935 г. Один из самых массовых самолётов в истории мировой авиации: серийный выпуск, с учётом всех модификаций и лицензионного производства вне США, составил 16 079 машин.

В связи с потерей большого количества транспортных самолётов в первый год войны, а также использованием имевшихся ПС-84 (лицензионных DC-3) в качестве дальних ночных бомбардировщиков авиации дальнего действия, СССР запросил американскую сторону о поставке военно-транспортных самолётов. Для поставки был выбран военный вариант DC-3 — С-47 «Скайтрейн». Поставки начались в октябре 1942 года по АЛСИБу, изначально все самолёты предназначались ГВФ, выполнявшему во время войны роль военно-транспортной авиации, но по ходу поставок часть самолётов была передана АДД (всего 111 самолётов) и ВВС (218 самолётов). Внешне самолёты, поставленные по ленд-лизу, не отличались от производившихся в Химках и Ташкенте ПС-84, с 1942 года получивших индекс Ли-2, и те и другие в войсках называли просто «Дугласами». Помимо транспортных перевозок, C-47 использовался при проведении десантных операций — первой стала высадка воздушного десанта на правом берегу Днепра осенью 1943 года. На Северном флоте «Дугласы», благодаря высокому запасу горючего, привлекали для патрулирования моря в поисках немецких подлодок. Самолёты также активно использовались для связи с партизанскими отрядами в немецком тылу. По мере продвижения Красной Армии на запад, часть C-47 были переданы коммунистическим формированиям Югославии и Польши. В 1943 году для доставки Сталина на конференцию в Тегеране был использован C-47 полковника Грачёва. Поставки самолётов продолжались вплоть до окончания войны с Японией. После войны часть самолётов была переоборудована в пассажирские. Значительную часть самолётов получил в своё распоряжение НКВД (МВД), а также различные подразделения ГУЛАГа. По мере износа родных американских двигателей они заменялись на отечественные АШ-62ИР и АШ-82ФН.

В наше время этот раритетный американский самолет прибыл в аэропорт Абакан на дозаправку. Самолеты Douglas DC-3 были сконструированы в 1935 году в США, конкретно этот Douglas DC-3 собран в 1944 году и использовался ВВС США, позже его передали Англии, а потом Канаде. В 1980-х годах самолет использовался для перевозки грузов по Африке, за что получил имя «Королева Конго».

«Королева Конго» долго путешествовала по Европе, пока не осела в Швеции. Там самолет отреставрировали и установили новое оборудование. Теперь Douglas DC-3 летит в Китай, там из него сделают музей.

В АО «Аэропорт Абакан» завершилась плановая ежегодная подготовка к осенне-зимнему периоду 2019-2020 годов (ОЗП). Руководством аэропорта утвержден акт готовности служб, отделов и структурных подразделений к работе в ОЗП.

Специальная комиссия проверила все оборудование, инженерные сети, здания и сооружения аэропорта.

В рамках подготовительных мероприятий службами аэропорта проведено сезонное обслуживание спецтранспорта, проверено техническое состояние и эксплуатационная готовность всей аэродромной техники. Для выполнения работ в различных метеоусловиях была подготовлена специальная наземная техника по зимнему содержанию аэродрома и обслуживанию воздушных судов. В этом году аэропорт планирует приобретение дополнительной единицы плужно-щеточной, продувочной аэродромной уборочной машины БС-4000ПБА.

Также в аэропорту прошли: тренировка-проверка по теме «Тушение пожара и оказание помощи экипажу и пассажирам ВС» и практическое занятие по противообледенительной обработке ВС на земле с применением деайсера АМП-14.

По заключению комиссии АО «Аэропорт Абакан» к работе в осенне-зимний период 2019-2020 годов, все мероприятия, намеченные планами подготовки структурных подразделений предприятия, выполнены. Службы, отделы, подразделения и сотрудники аэропорта Абакан готовы к работе в предстоящий осенне-зимний период.

К работе в условиях осенне-зимнего сезона аэропорт приступает 27 октября.

В соответствии с нормами Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) календарь авиационных сезонов делится на 2 периода. Сезон зимней навигации продолжается с последнего воскресенья октября до последней субботы марта. Сезон летней навигации длится с последнего воскресенья марта до последней субботы октября. Таким образом, зимний сезон 2019/2020 года начнется 27 октября 2019 года и продлится до 28 марта 2020 года.

В зимнем расписании воздушной гавани Хакасии сохранятся все направления, что и были в летний период за исключением международного. Здесь на смену Антальи жители Хакасии, Тувы и юга Красноярского края смогут погреться в Утапао (Таиланд) вылет из Абакана авиакомпанией Royal Flight с 26.10.19 по 20.03.20 в 03.20 местного времени с периодичностью раз в 12 дней.

Количество выполняемых рейсов из Абакана в другие города страны сократится незначительно и это связано с сезонным снижением спроса у пассажиров.

В столицу нашей родины из Абакана по-прежнему можно будет улететь ежедневно, но только не двумя авиакомпаниями, как летом. А именно, авиакомпания Аэрофлот будет выполнять рейсы по направлению Москва – Абакан – Москва по 1,3,5,6 и 7 дням с вылетом из Абакана в 09.55, а авиакомпания S7 Airlines будет выполнять рейсы по этому направлению по 1,2,4,6 и 7 дням, с вылетом из столицы Хакасии в 7.45.

Направление Абакан – Новосибирск – Абакан выполняемое авиакомпанией S7 Airlines, напротив, прирастет двумя дополнительными рейсами в зимнем расписании и составит 5 рейсов в неделю вместо традиционных трёх для прошлых лет. Таким образом полеты будут выполняться по 1,2,3,5,7 дням с вылетом из Абакана в 08.55.

Согласно проекту зимнего расписания международного аэропорта Абакан пассажиры могут покупать билеты кроме городов Москва и Новосибирск, также по следующим направлениям:

Красноярск – Абакан – Красноярск а/к КрасАвиа:

1,3 дни вылет из Абакана в 11.25

5 день вылет из Абакана в 17.05

Томск – Абакан – Томск а/к СиЛА:

1,5 дни вылет из Абакана в 16.05

3 день вылет из Абакана в 14.30

Норильск – Абакан – Норильск а/к NordStar:

6 день вылет из Абакана в 11.40

В расписании возможны изменения.

Подробности по приобретению билетов, прилёту/вылету ВС можно узнать круглосуточно по бесплатному единому номеру: 8-800-550-91-47.

Аэропорт Абакан продолжает улучшать финансово-хозяйственные показатели деятельности

Международный аэропорт Абакан подвел итоги работы девяти месяцев 2019 года. За три квартала текущего года аэропорт обслужил 196 845 пассажиров, на          22 % улучшив свой результат относительно аналогичного периода 2018 года.

У пассажиров воздушной гавани Хакасии самым востребованным по-прежнему остается столичное направление, а также направления в Новосибирск, Томск, Красноярск и Норильск. Международными авиасообщениями в текущем году стали Камрань и Анталья.

Всего за 9 месяцев 2019 года из международного аэропорта города Абакан было совершено 1 666 самолетовылетов (+ 33 % к 2018 г.). Большую часть совокупного пассажиропотока обслужили авиакомпании: «Аэрофлот» и «Сибирь».

Производительность труда сотрудников аэропорта за 9 месяцев 2019 года по сравнению с аналогичным периодом 2018 года также увеличилась:

- на 11,6% исходя из количества обслуженных пассажиров на 1 работника;

- на 44,2% исходя из количества грузооборота на 1 сотрудника.

Рост выручки от операционной деятельности аэропорта Абакан за 9 месяцев текущего года вырос на 11 % по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составил более 236,3 млн. рублей.

Основные показатели производственной деятельности воздушной гавани Хакасии второй год демонстрируют устойчивую тенденцию к росту.

В июле текущего года международный аэропорт Абакан обслужил 34 625 пассажиров, что на 36% чем в июле прошлого года.

Самолетовылетов выполнено 258, что больше на 72% с аналогичным периодом 2018 года.

Показатель суммарной максимальной взлетной массы воздушных судов, обслуженных в аэропорту, за отчетный период составил 13 178 тонн, что на 85% выше аналогичного показателя прошлого года.

Производительность труда сотрудников аэропорта в июле 2019 года по сравнению с аналогичным периодом 2018 года также увеличилась:

- на 31% по выручке;

- на 42% по количеству обслуженных пассажиров на 1 работника;

- на 91 % по максимальной взлетной массе воздушных судов на 1 сотрудника.

Значимым событием в июле 2019 года для АО «Аэропорт Абакан» стало успешное завершение аккредитации в Росавиации в качестве подразделения транспортной безопасности. Упорная работа сотрудников и руководства на протяжении нескольких месяцев теперь дает право осуществлять деятельность по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства в области воздушного транспорта. Стоит отметить, что аэропорт Абакан стал одним из 26 аэропортов в нашей стране, имеющий такой статус.

19 июля отмечается удивительный и вкусный праздник – День пирожков с малиновым вареньем.

Главная цель гастрономической даты – конечно же, принести радость пассажирам, сотрудникам и просто гостям аэропорта, создать хорошее настроение и побаловать вкусненьким. Вкусные пирожки и аромат свежей малины, что может быть уютнее и добрее в пятничный день? К тому же пирожки – исконно русская выпечка. А поскольку этот праздник приходится на разгар летнего сезона, когда малина поспевает буквально в каждом саду, то поучаствовать в нем могут все желающие и без особого труда.

Конечно, в этот день особенно ценятся собственноручно приготовленные пирожки и тем более с начинкой из своего домашнего малинового варенья. Но, если нет такой возможности или навыков, то можно приехать в аэропорт Абакан и купить его там.

Кстати, малиновое варенье было выбрано в качестве начинки не только по «сезонному» фактору, но и потому, что эта ягода с давних времен почитаема и любима русским народом. Считалось, что малина способствует укреплению и сохранению брака, листья малины оберегают от сглаза беременных женщин, к тому же почитались её вкус и полезные качества. Малину использовали как целебное средство против простуд, для повышения иммунитета и борьбы со старением. И до сих пор эта ягода любима и широко используется в кулинарии и медицине. Её заготавливают впрок самыми разными способами, в том числе и варят варенья. 

19 июля с 6 до 14 часов в АэроБаре, расположенном в аэровокзале Абакана можно будет купить продукцию с малиновой начинкой. В ассортименте: пирожки, круассаны, ватрушки и слойки с малиновым вареньем, а также маффины, чизкейк и корзинки со сливками и свежей малиной.

Порадуйте себя и своих близких ароматной и вкусной выпечкой!

Подробности по тел.:89339974884

АО «Аэропорт Абакан» – важнейший стратегический объект Республики Хакасия, который объединяет десятки служб и сотни людей. Главной целью и единой политикой авиапредприятия является обеспечение безопасности полетов и пассажиров, ежедневно проходящих через воздушные ворота республики. Особое место в этой системе занимает Служба авиационной безопасности (САБ).

В настоящее время САБ аэропорта представляет собой многочисленное подразделение, в состав которого входят 63 человека. Настоящие профессионалы своего дела, для которых чувство ответственности и долга является приоритетным качеством, обеспечивают защиту жизни и здоровья пассажиров аэропорта, а также сотрудников гражданской авиации.

«Наша работа чрезвычайно ответственна. Она требует высочайшего профессионализма, мужества и умения оперативно принимать решения. Именно эти качества характеризуют наш коллектив», – рассказывает о коллективе и. о. начальника САБ Александр Козловский.

Работа САБ, в основном, скрыта от глаз пассажиров, но от нее непосредственно зависит спокойствие и защищенность пассажиров на земле и в воздухе. Ключевыми задачами подразделения являются досмотр воздушных судов, пассажиров, членов экипажей, ручной клади и багажа, груза, почты, бортовых запасов и жизненно важных объектов аэропорта, обеспечение пропускного режима, обеспечение особых мер безопасности при чрезвычайных обстоятельствах. Персонал службы регулярно проходит повышение квалификации. Ежегодное обучение сотрудников – одно из приоритетных направлений кадровой политики предприятия. В настоящее время аэропорт активно развивает свои технические возможности.

Поздравляем уважаемых ветеранов и всех сотрудников Службы авиационной безопасности с праздником! Желаем крепкого здоровья, терпения и психологической устойчивости.