В АО «Аэропорт Абакан» им. В. Г. Тихонова комиссией подведены итоги конкурса кайдзен-предложений за 2021 год. Победителями признаны три кайдзен-предложения.

1-е место - кайдзен СЭСТОП – «Изготовление прицепа для аварийно-спасательных работ и обслуживания системы сигнализации (об) опасности».

Кайдзен принадлежит сотрудникам службы электросветотехнического обеспечения полетов (ЭСТОП) Баранову Вячеславу, Елизарову Евгению и Козлову Александру.

Согласно плану проведения аварийно-спасательных работ служба ЭСТОП должна выезжать на место проведения АСР с целью обеспечения места аварии необходимым освещением и электропитанием. Раньше громоздкое оборудование приходилось грузить в оперативный автомобиль вручную, не обеспечивая тем самым необходимую скорость прибытия на место проведения АСР. Также в весенне-летний период возникала необходимость очистки огней ССО от пыли и грязи. Воду для этих целей приходилось возить в канистрах, что значительно замедляло процесс очистки огней. В результате внедрения кайдзена сократилось время очистки светосигнального оборудования от внешних загрязнений, увеличилось качество очистки, т. к. стало возможным использование автомойки. Сократилось время сборов для выезда на аварийно-спасательные работы. Отпала необходимость приобретения подобного прицепа для нужд ЭСТОП при аварийно-спасательных работах и обслуживании системы сигнализации (об) опасности. Таким образом, в результате внедрения кайдзена предприятие сэкономило порядка 50 000 рублей.

2-е место - кайдзен ОСиИТ – «Доработка схемы контроллера С2000-2».

Авторами кайдзена стали сотрудники отдела связи и информационных технологий (ОС и ИТ) Федоров Евгений и Николаев Владимир.

В процессе эксплуатации оборудования СКУД возникла проблема – выход из строя контролера С2000-2. Данный прибор отвечает за разрешение/запрет на проход через турникеты и двери. За полтора года эксплуатации СКУД из строя вышло 5 приборов. В процессе проверки контролера была выявлена одна и таже неисправность – выход из строя электромагнитного реле G5Q-1A4-EU. Стоимость одного прибора была 2800 руб., в случае замены всех предприятию пришлось бы затратить 14 000 руб. Нами было принято решение доработать схемы контролера посредством замены электромагнитного реле на электронное. Силами технического персонала нашего отдела была проведена работа по разработке и изготовлению печатной платы для замены в контроллере. Электронное реле содержит в своём составе компоненты, имеющие срок службы, значительно превышающий срок службы электромагнитного реле. Дополнительно разработан и силовой модуль для подключения электромагнитных замков на дверях. В итоге с использованием данной разработки в приборах С2000-2 электромагниты реле заменены на электронные на трех объектах в количестве 9 штук. Затраты составили всего 244 руб.

3-е место - кайдзен ГРО – «Модернизация багажной телеги БТ-18».

Авторы кайдзена сотрудники группы по ремонту оборудования Караваев Вячеслав, Петров Александр, Щербинин Алексей и Стрига Владимир. Эксплуатация багажных телег марки БТ-18 выявила ряд конструктивных недочётов изделия, препятствующих их полноценной эксплуатации: невысокий борт не позволяет перевозить большее количество багажа, при этом грузоподъёмность БТ-18, сделать это позволяет; тент ПВХ, надеваемый на трубчатый каркас БТ-18 не обеспечивает надлежащую сохранность багажа, во время ветра с дождём он продувается, багаж подвергается воздействию осадков. При снятии, свёртывании тента в зимний период он деформируется, трескается по местам сгибов. В летний период тент долго просушивается, значительно изнашивается на солнцепёке. Благодаря кайдзену внутренний полезный объём БТ-18 увеличился в два раза. Угроза падения багажа при резких манёврах тягача - исключается. Сохранность багажа от влияния атмосферных явлений, осадков - максимальная. Затраты: а) металл оцинкованный, листовой +электроды+ метизы, крепёж, краска = 16 000 руб. Тент ПВХ - 4 500 руб. При этом до модернизации БТ-18 тент (стоимость около 9 000 руб.) приходилось менять один раз в год в связи с тяжёлыми условиями эксплуатации, особенно при отрицательных температурах.  Таким образом, при общих затратах на модернизацию БТ-18 около 20 000 руб. и 58 чел./часов, эксплуатационный эффект компенсирует израсходованные средства.

За проявленную инициативу и личный вклад в развитие производственной системы предприятия конкурсной комиссией было принято решение поощрить в номинации «За инициативность» электромонтёра по обслуживанию электроустановок 5 разряда СЭСТОП Дашкова Бориса.

 За проявленную активность и личный вклад в развитие производственной системы предприятия поощрить в номинации «За активность» техника 1-категории ОСиИТ Федорова Евгения.

Русская пословица о бережливости «Копейка рубль бережёт» в полном объеме характеризует все кайдзен-предложения сотрудников аэропорта Абакан. Всего в 2021 году на предприятии было реализовано 55 кайдзен-предложений, а с начала текущего года уже 13 кайдзен-предложений.

Напомним, что работа по вовлечению сотрудников в процесс непрерывных улучшений стартовала на авиапредприятии в 2019 году как важнейшее из направлений совершенствования Производственной системы. Благодаря конкурсу каждый сотрудник может подать кайдзен-предложение и получить за него вознаграждение. Таким образом в аэропорту созданы условия, которые вовлекают в процесс непрерывных улучшений весь производственный персонал, а также повышают мотивацию рационализаторов со стажем.

На следующей неделе будут подведены итоги лучших проектов, реализованных в прошлом году.