Наша безопасность – это идеальная взлетно-посадочная полоса.

Каждой весной хороший хозяин приступает к осмотру своего имущества после долгой зимы, отремонтировать и привести всё в порядок. Так каждый год в аэропорту Абакан проходят ежегодные  виды текущего ремонта и технического обслуживания взлётно-посадочной полосы.

От состояния взлетной - посадочной полосы напрямую зависит производительность и безопасность работы аэропорта. Это налагает большую ответственность на службы, занимающихся уборкой, обслуживанием и ремонтном аэродромного покрытия.

Основные разрушения взлетная полоса получает вследствие эксплуатационных нагрузок со стороны взлетающих и садящихся самолетов. Также часть дефектов возникают из-за климатических факторов (перепадов температур, дождя, снега, ветра).

В ходе  технического обслуживания и текущего ремонта взлетно-посадочной полосы реализуются следующие мероприятия:

- Ежегодно проводится обследование аэродрома фактического состояния взлетно-посадочной полосы и перрона, на основе полученной информации составляется дефектная ведомость и план работ на текущий год по устранению дефектов взлетно-посадочной полосы.

- Каждую весну производим ремонт покрытия, заливку трещин и герметизацию стыков для этого используем специальный влагостойкий герметик для аэропорта, восстанавливаем деформационные швы. В рамках текущего ремонта проводим нанесение на покрытие взлетно-посадочной полосы защитный слой устраняя сетку трещин, либо на эрозии асфальта-бетонного покрытия наносим защитно-восстановительный состав специальный для аэродромов.  

- Поддержание функциональности светосигнального оборудования, их необходимо периодически очищать от резины, пыли и грязи.

- Тестирование работоспособности аэродромных огней, для этого применяются современные оптиметрические датчики на подвижной платформе, все потерявшие работоспособность фонари подлежат срочной замене.

- Обновление разметки взлетно-посадочной полосы.

- Постоянно проводятся работы по удалению, устранению  от посторонних предметов, грязи и мусора с территории аэродрома.

- Покос травы, согласно действующим нормативам аэропортов, высота травы вокруг взлетно-посадочной полосы не может превышать 15 см, травяной покров защищает территорию аэродрома не только от наносного мусора, но и в целях онтологического обеспечения безопасности полетов, защита от птиц и других животных.

- Ежегодная чистка  водосточно-дренажной системы очистка труб, ремонт смотровых колодцев, окраска. 

Как мы видим объем работы очень большой, а наш  аэродром является «Б»  класса и протяженностью 3250 метров, которая  позволяет принимать все типы воздушных судов, включая широкофюзеляжные грузовые самолёты Airbus A380,  Руслан и Boeing 787 Dreamliner, любой вместимости и при любых метеоусловиях.

Самая длинная взлётно-посадочная полоса в мире, это на авиабазе Эдвардс, США, расположенная на поверхности высохшего озера Роджерс, — 11 917 м, а самую короткую  взлётно-посадочную полосу в мире принято считать полосу аэропорта Хуанчо-Ираускин, на острове Саба (архипелаг Малые Антильские острова), её длина всего 396 метров.

Напомню – «Президент Российской Федерации Владимир Путин в Послании Федеральному Собранию поставил задачу увеличения интенсивности авиасообщения, повышения доступности авиаперелетов для граждан, активного развития и модернизации аэропортовой сети страны», а на 2028-2030 годы ожидается капитальный ремонт  аэродрома Абакан, объектов аэродромной инфраструктуры, установку сигнального оборудования и размещение некапитальных сооружений. Общая сумма капитального ремонта будет составлять 3 021 637,91 тыс.рублей.

Так что, наша безопасность – это главная составляющая из множества различных мероприятий, которые обслуживают взлетно-посадочную полосу.